3月份中國沿海(散貨)運輸市場評述

2014-04-10 17:08:02 來源：航運交易公報編輯：國際船舶網 我有話要說

3月份，受內貿煤炭促銷活動持續影響，上半月沿海運力相對緊缺，市場行情繼續上揚，下半月隨著運力供給逐漸恢復，火熱行情出現明顯降溫。

3月28日，上海航運交易所發布的沿海(散貨)綜合運價指數報收1154.58點，環比上漲7.1%，3月份平均綜合運價指數環比上漲10.4%。煤炭、糧食、貨種運價指數月平均值環比均有不同程度上漲。

煤炭

進入3月份，為增加煤炭銷售量，神華等大型煤炭企業開展煤炭降價促銷活動，內貿煤炭價格持續探底。3月5日，環渤海動力煤價格指數較上周下跌11元/噸，在連跌8周后，跌幅再度擴大，造成市場秩序混亂。面對低廉價格的誘惑，即便煤炭庫存依舊高位，下游電廠也紛紛出手，采購積極性高漲。面對大量的貨運需求，運力緊缺加劇，大量船舶待港裝煤，市場上出現一船難求局面，運價呈現快速增長態勢。下半月，伴隨煤炭價格逐漸企穩，煤炭降價潮影響逐漸減弱，庫存飽和的電廠采購積極性降溫，貿易商觀望情緒也較為濃厚，階段性搶煤告一段落，最新黃驊港庫存跌至100萬噸以下，較近期最高點下降近70%。同時，受前期沿海運價不斷上漲影響，航運企業停運和待命的船舶恢復運轉，內外貿兼營船舶回歸國內市場，南北航線船舶增多，運力富裕。隨著秦皇島港即將面臨大秦線春季檢修，港口資源緊張可能帶動煤炭運價進一步下跌。進口煤炭方面，3月份價格優勢不再以及國際海運費上漲的雙重影響進一步抑制貿易商進口熱情。

3月份，煤炭運輸市場行情高開低走，上半月因成交多為電廠補庫，大船需求相對較好，拉動小船價格，運價保持上揚。下半月補庫完成，市場再度進入船多貨少的尷尬局面，運價大幅回落。3月28 日，上海航運交易所發布的煤炭貨種運價指數報收1259.28點，環比上漲11.6%，月平均環比上漲16.1%。3月28日上海航運交易所發布的中國沿海煤炭運價指數中，秦皇島一上海(4萬～5萬載重噸)航線市場運價為35.4元/噸，環比上漲5.8元/噸；秦皇島一寧波(1.5萬～2萬載重噸)航線市場運價為39.5元/噸，環比上漲3.9元/噸；秦皇島一張家港(2萬～3萬載重噸)航線市場運價為40.4元/噸，環比上漲3.9元/噸。華南航線，月初因航程較長，找船困難，運價大幅上漲，后因前期搶運導致廣州港港存較高，壓港嚴重，影響后期船期，運價直線下降。3月28日，秦皇島一廣州航線市場運價為45.3元/噸，環比上漲8.9元/噸。

金屬礦石

沿海金屬礦石運輸市場微跌。當前鋼材市場慘淡，在下游行業開工緩慢，制造業低迷、環保治理、鋼廠資金緊張等諸多不利因素的影響下，需求提振的預期遲遲未現。而鋼材高庫存使供需矛盾再次凸顯，致使鐵礦石整體貨運需求受到抑制。逾億噸鐵礦石在港口堆積對市場價格也有著明顯的壓制作用。受需求有限而運力寬松影響，3月28日，金屬礦石貨種運價指數報收954.45點，環比下跌5.9%，月平均環比下跌1.6%。

原油及成品油

油品運輸市場，國內成品油仍處于低迷態勢，內需不振抑制行情回暖。3月26日，國家發改委發出通知，自3月27日起下調國內成品油零售價格。年內成品油價格共歷經3次下調，2次擱淺，1次上調。年后市場需求未啟動，加上市場行情心態拖累，成品油市場幾乎陷入供銷僵局。成品油運輸市場整體維持清淡行情。3月28日上海航運交易所發布的成品油運價指數為1229.50點，環比持平；原油運價指數為1597.14點，環比持平。

糧食

沿海糧食運輸市場，雖然飼料廠需求無明顯好轉，但因前期南方糧食到貨量較少導致庫存出現明顯下降，貿易商開始有意儲糧，運糧積極性提振，加上煤炭運輸市場的利好刺激，市場同樣出現運力緊缺的格局。糧食運價也出現明顯的轉好跡象。3月底受煤炭運費下跌影響，糧食運價隨之下探。3月28日，糧食貨種運價指數報收949.73點，環比上漲 22.7%，月平均環比上漲19.8%。

ng=EN-Y�<s�j�g style='font-family:宋體;mso-ascii-font-family:"Times New Roman"; mso-hansi-font-family:"Times New Roman"'>月31日，中國南方經東澳大利亞一中國航線日租金為10560美元，環比下跌4.4%，本期平均10895美元，環比上漲6.0%；印尼薩馬林達一廣州航線運價為7.493美元/噸，環比下跌4.1%。大西洋市場糧食運價先揚后抑。中旬，由于船運成交增加，運價小幅上漲；下旬，由于運力充裕，南美糧食出貨不及預期，租家壓低運價，市場轉向下行。美灣糧食出貨季節結束，船運成交少，運價下行。3月31日，巴西桑托斯一中國北方港口糧食運價為39.588美元/噸，環比上漲1.4%。

3月份，太平洋市場超靈便型船運價總體上漲。由于上期運價觸底時出租較多運力，太平洋市場即期運力有限，菲律賓雨季結束，市場鎳礦和鐵礦貨盤增多，印度煤炭需求穩定，部分運力前往大西洋市場，太平洋市場超靈便型船日租金穩步上漲。月底由于菲律賓天氣不佳，裝貨慢，發貨人放緩發貨步伐，進口煤需求疲軟，運價開始回落。3月31日，中國南方一印尼往返航線日租金為10392美元，環比上漲12.7%，本期日租金平均10676美元，環比上漲52.3%；印尼塔巴尼奧至廣州航線運價為10.218美元/噸，環比上漲3.5%；菲律賓蘇里高一日照航線運價為11.728美元/噸，環比上漲8.9%。

標簽： 3月份中國沿海散貨評述